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（原标题：小鹏汽车，蔚来汽车，爆了！）

新动力周榜单如故来了。

9月第二周，理念念汽车销量是1.26万辆，名次造车新势力第一；问界、零跑、极氪分袂排在第二至第四名；$小鹏汽车-W(HK|09868)$小鹏汽车和$蔚来-SW(HK|09866)$蔚来汽车销量分袂是0.43万辆和0.42万辆，排在第五和第六名；小米汽车销量是0.31万辆，持续老到持重。

总体来说，险些所有的“新势力品牌”销量王人在增长。

这份周榜单最大的变化是，小鹏的销量一霎起来了，致使反超了蔚来。很显著，小鹏汽车、蔚来汽车，王人念念要通过爆款达成自我救赎，要逆天改命。

先说小鹏汽车。

固然莫得劈头盖脸的宣传，然而，小鹏MONA M03还是暗暗开启了委派。也恰是获利于这款车的委派，小鹏的周销量得以大幅加多。

9月14日，何小鹏发布微博默示，“小鹏MONA的产能10天内引申了两次，认识创造新势力车型委派的记载”。9月20日，小鹏秘书MONA M03厚爱下线第1万台量产车。

持重，现鄙人定的话，不管是长续航版如故超长续航版，王人需要恭候8-10周，至少两个月时刻以上。也即是说，MONA M03将是达成自我救赎的一款车，亦然接下来月销量达到2万、3万的新起原。

那么，蔚来呢？

9月19日，乐谈L60厚爱发布，起售价20.69万元，比预售价少了1.3万，比对标车型ModelY低廉了4.3万。当作乐谈品牌的首款车型，乐谈L60被寄托厚望。

为此，蔚来祭出了价搏杀手锏。

当先是上市权柄，在10月8日前的大定用户可赢得总价值4.15万元的礼包，包括5年NOA免费使用权，以及5年电板租用月费付4赠1，十分于8折；其次是Bass战略，该决策下售价仅14.99万元，比Model Y 足足低廉10万。

持重，因为上市权柄中包含“月费付4赠1”，即60度电板包前5年的租电月费仅为479.2元。

总之一句话，乐谈L60各项参数全面临标Model Y，然而比Model Y愈加朝上，且价钱更低，用“物好意思价廉”慑服消耗者。

发布会适度后，李斌发了一条微博，提到订单还是爆了。对于乐谈L60，蔚来此前给的预期是“本年月委派认识是1万辆，比及2025年的某个月达到月委派2万辆。”

是以，对小鹏和蔚来来说，MONA M03和乐谈L60是各自念念要逆天改命的但愿方位。

可能有东谈主要问了，小鹏和蔚来王人赔本严重，如今又主打性价抢销量，难谈不念念要盈利了吗？

谜底是，盈利必须以销量为前提！

在MONA M03发布会上，何小鹏就默示：“所有版块的订价王人是成心润的”。李斌也抒发了相似的不雅点，原话是：“蔚来主品牌月销达到3万，就不错有‘很好的毛利率’；乐谈品牌只需要月销2-3万，就不错达成盈利。”

在现阶段，不管对小鹏如故蔚来，销量王人要高于一切。不外，两家公司的旅途有所不同。

蔚来的第三品牌萤火虫，策画在2025年上半年发布并开启委派，切入14万-20万的纯电市集。用李斌的话说，“萤火虫对于蔚来，等同于NIMI之于良马”。背靠蔚来主品牌，以及乐谈和萤火虫两大子品牌，蔚来将阴事14万-80万的价钱区间。

至于小鹏的话，则策画在2024年至2026年时刻，狡计新品或改款约30款。另外，跟蔚来聚焦于纯电不同，小鹏汽车则把眼神瞄上了“增程”，据传首款增程式混动新车将会在2025年量产上市。

天然，两家公司也有共同点。

比如，王人相称防卫国外市集的开辟。据传蔚来正在洽谈收购奥迪位于比利时布鲁塞尔的工场，加快布局欧洲市集；何小鹏在采访时也提到，小鹏正在为欧洲制造工场选址，以裁减入口关税影响。

是以，我们追溯下。

因为蚁合赔本，重迭销量跟理念念的差距越来越大，新动力车的竞争行将干预下半场，小鹏和蔚来王人到了输不起的地步。当今看，MONA M03还是爆了，乐谈L60凭借通常激进的订价和超高的建立，也有望成为爆款。

群众合计，小鹏和蔚来大概逆天改命吗？

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