kaiyun.com 广西平陆运河旧州特大桥完成拱肋主弦管管内混凝土灌输

　　钦州12月9日电(杨陈 罗雄鹰)12月8日晚，天下最大拱肋合座进步跨径和吨位的钢管混凝土拱桥——平陆运河旧州特大桥顺利完成临了一根拱肋主弦管管内混凝土灌输。至此，该桥8根拱肋主弦管一谈完成管内混凝土灌输，大桥行将进入格子梁吊装施工阶段。

平陆运河旧州特大桥。罗雄鹰 摄

　　平陆运河旧州特大桥位于钦州市灵山县，主桥跳动西部陆海新通谈主干工程——平陆运河，引桥跳动出海通谈黎钦铁路，由广西北部湾投资集团有限公司直属企业广西新发展交通集团有限公司投资开发、广西路建工程集团有限公司承建。该桥全长525米，主桥为跨径260米的下承式钢管混凝土系杆拱桥，共8根主弦管，管内混凝土接受C50自密实抵偿放松混凝土，全桥总共灌输量约1901立方米，分五次灌输。

　　管内混凝土灌输是钢管混凝土系杆拱桥施工的蹙迫要领，灌输质料径直影响大桥安全受力情状及后期使用成果。开发团队屡次召开工夫计划会，对混凝土互助比、机械组合、泵送步调、侦察步调等实质进行工夫交底。

平陆运河旧州特大桥拱肋管内混凝土灌输施工现场。罗雄鹰 摄

　　灌输时刻，开发团队严格把控混凝土互助比，保证混凝土各项性能达到最好情状。形式配备了14台混凝土运输罐车和6台高压输送泵车，插足科罚东谈主员和功课东谈主员近150名，保证各工点机械开拓和岗亭东谈主员的饱胀和高效互助，确保施工现场有序可控和混凝土灌输的质料和贯穿性。

　　此外，开发团队还联接高校科研团队收用三方检测单元，哄骗全自动测量机器东谈主等高精度全自动测量仪器，在灌输阶段对拱肋横桥向变形、拱肋变形、拱座位移、结构受力进行及时监测，及时进行温度修正后和表面缱绻值比拟，全程作念好工夫追踪和动态反映，保证灌输施工中拱肋形变和受力处在踏实的情状。

平陆运河旧州特大桥拱肋管内混凝土灌输夜间施工。罗雄鹰 摄

　　据悉，跟着该桥拱肋主弦管管内混凝土灌输的不休推动，拱肋分量和受力不休加多，每完成旁容貌各一根主弦管混凝土灌输，开发团队要对拱座临时系杆进行张拉kaiyun.com，以保捏拱肋的受力均衡。开发团队在拱肋合座进步智能张拉系统的基础上，结合BIM应用工夫，进一步优化和完善自主研发的“平陆运河旧州特大桥数字孪生智能显控系统”。该系统通过与多源感知系统联通，对主拱、拱座等结构的位移、应力等身分的及时数据进行分析处理监控，从而拒绝该桥智能化建造，保证工程合座质料和安全。(完)