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近日kaiyun.com，省工信厅、省发改委、省科技厅、省财政厅纠合印发《湖南省加速磁浮交通产业高质地发展几许战略活动》。文献败露，将照章依规复旧鼓舞磁浮交通在岳阳、衡阳、益阳、张家界等城市的场景应用。

曩昔三年，湖南将歪斜优质因素资源，鼓舞磁浮交通产业在本领改造、企业发展、产业生态等方面获取权贵收效。文献中提到，照章依规复旧鼓舞磁浮交通在岳阳、衡阳偏捏他区域中心城商场景，长沙至浏阳磁浮线、长沙至宁乡磁浮线向益阳市蔓延等市域（郊）和城际场景，张家界等旅游不雅光场景的应用。加大磁浮交通技俩开辟资金复旧力度，条款进修的技俩启动开辟。对已纳入计算，或经省委、省东谈主民政府有打算需要开辟暂未纳入计算，将来具备条款补充纳入计算的技俩，按照工程项现在期用度的20%赐与复旧，单个磁浮交通技俩最多不跳跃2000万元，所需资金从省预算内前期费中安排。

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凤凰磁浮不雅光快线

磁悬浮列车靠磁悬浮力来鼓舞，通过电磁力竣事列车与轨谈之间的无构兵的悬浮和导向，再哄骗直线电机产生的电磁力牵引列车开动。其中，中低速磁浮列车是现在的发展趋势，其领有噪声低、无禁止、绿色环保、转弯半径小、爬坡才气强等优点。

从国内最早运营磁浮的2006年算起，于今磁浮产业运营还是走过近20个年初。我国事寰宇上第三个领有中低速磁悬浮本领的国度。

现在湖南已洞开运营两条磁浮快线。其中，长沙轨谈交通S2号线（长沙磁浮快线），是我国首条领有皆备自主学问产权的中低速磁浮铁路，2016年5月6日洞开试运营。凤凰磁浮不雅光快线，是我国首条旅游不雅光磁浮露馅，于2022年5月1日洞开试运营。

此外，2024年11月11日，长沙至浏阳磁浮快线工程认真开工，湖南将领有继长沙磁浮、凤凰文旅磁浮之后的第三条磁浮快线。长浏磁浮快线全长48.73km，起于黄花机场T3航站楼，止于浏阳关隘站，联想最高时速160公里，展望2029年建成通车。建成后，浏阳与黄花机场30分钟可达，与长沙主城区1小时可达。

红网时代新闻记者 宋芳 整理报谈kaiyun.com

发布于：湖南省